Búcsú a vízipóktól


Hírek szerint sokak kedvence a vízipók elmegy haza, örökre búcsúzhatunk tőle.
1998-ban készültek a Mütyisinszkij Masinosztrojityelnüj Zavodban. 2000-ben került 2 db. 5 kocsis szerelvény a K-Ny vonalra. Sokan megkedvelték , talán "sok szeme", talán egyedisége miatt. A Hófehérkék (Alstom) hadrendbe állítása után kerültek át az É-D vonalra. Előszór nem akarták utasforgalomba adni -donor szerepet szánva neki, mivel nem volt rajta AVR fedélzeti berendezés, illetve típusvizsga szükségeltetett a vezetéséhez. Talán egyesületünknek is volt némi szerepe abban, hogy végül is összeállt egy 6 kocsis szerelvény és sok ezer kilométert teljesített kétszemélyes üzemben a 3-as vonalon is. Itt is sokak kedvence lett, az utasok és a személyzetek között egyaránt.
A vonal rekonstrukciójával szükségessé válik a Lehel téren úgynevezett fordítóbrigád alkalmazása, és bizony az már szinte megoldhatatlan lenne, hogy mindig olyan emberek legyenek oda beosztva, akik a 2k-ra és a vízipókra is típusvizsgával rendelkeznek. Érthető tehát a döntés, sajnos hazamegy és egy járműtípus ismét a múlté lesz. Természetesen határunkon kívül, még futnak hasonló szerelvények. A Metróért Egyesület köszöni a munkájukat azoknak a járműveztetőknek, karbantartóknak, akik életben tartották ezt a járművet és LoviGabi nagyszerű fotójával búcsúzunk, jó utat hazafelé VÍZIPÓK:

Forgalomkorlátozások a Nyugati pályaudvari metróállomás környezetében az M3-as metróvonal felújításának előkészítési munkálatai miatt



Forgalomkorlátozások a Nyugati téren: elkezdődnek a felszíni metrópótláshoz szükséges út- és forgalomtechnikai munkák


(A cikk Index által adott, eredeti címe: Kezdődik a metrófelújítás, rögtön a Nyugatinál)

Nincs elég pénz a 3-as metró déli és középső állomásainak felújítására



A Strabag újíthatja fel a 3-as metró északi állomásait



Ez már az ördögi erők játéka - ismét idegen tárgy miatt nem csukódott egy új metró ajtaja


