www.metroert.hu

Szombaton üzemzárástól vasárnap délig leáll az M3-as metró

2016. november 11-én, pénteken megsérült az M3-as metró pályáján az egyik kitérő alkatrésze. Bár az érintett pályaszakasz jelenleg is alkalmas a biztonságos közlekedésre a bevezetett sebességkorlátozás mellett, ennek ellenére a BKV Zrt. szakemberei a meghibásodott alkatrészt kicserélik. A BKK haladéktalanul megkezdte a pótlás szervezését, így szombat üzemzárástól várhatóan vasárnap délig nem közlekedik az M3-as metró a Deák tér és a Kőbánya-Kispest közötti szakaszon, az utasokat pótlóbuszok szállítják.

Ahogy az mindenki számára ismert, az M3-as metróvonal üzemének megbízható fenntartása érdekében a vonalon 2012-2015 években a teljes fővonali vágányokat kicserélte a BKV Zrt.; a rekonstrukció során a felújítási munkákat szakaszosan, több ütemben valósítják meg.  A kitérők cseréje azonban eddig még nem történt meg, ugyanis azt sem azok műszaki állapota, sem használatuk jellege, gyakorisága nem indokolta.

2016. november 11-én a korábban már elrendelt fokozott pályafelügyeleti bejárás során az egyik kitérő egy alkatrészén repedést észleltek a szakemberek. A BKV Zrt. azonnal megtette a szükséges intézkedéseket; a Nagyvárad térnél jelenleg óránként 25 km/órával haladhatnak a szerelvények, és ahhoz, hogy a vonal déli szakaszán ezt a sebességet növelni lehessen, sürgősen ki kell cserélni a megrongálódott kitérőt. Ilyen esetre korábban is volt már példa, és hangsúlyozzuk, hogy a pályaszakasz jelenleg is alkalmas a biztonságos forgalom lebonyolítására.

Vasárnap délelőtt pótlóbuszok járnak az M3-as metró egy szakaszán

Annak érdekében, hogy a javítás a lehető legkisebb kellemetlenséget okozza az utasoknak a munkát már most hétvégén elvégzik a szakemberek, elkerülve ezzel azt, hogy hét közben, nagyobb forgalom mellett kelljen nélkülözni a metrót. Ezért 2016. november 12-én, szombaton az utolsó járat indulásától, várhatóan november 13-án vasárnap délig az M3-as metró csak rövidített útvonalon, Újpest-Központ és a Deák Ferenc tér között közlekedik. A kimaradó szakaszon, a Deák Ferenc tér M és Kőbánya-Kispest M között M3-as járatszámmal pótlóbuszok viszik az utasokat.

Az előre nem tervezett pótlásról a BKK tájékoztató anyagokat helyez ki szombat reggel az érintett metróállomásokon, valamint a pótló autóbuszok megállóhelyein, emellett a metró többi állomásán. A csatlakozó járatokon hangos utastájékoztatással segítik a környéken közlekedőket. A metrópótlás idején a megszokott módon minden metróbejáratnál személyes utastájékoztatással segítik az utasokat.

Minden kedves utasunk szíves türelmét, megértését kérjük. Mindent megteszünk a helyzet mielőbbi megnyugtató megoldása érdekében.

Budapest, 2016. november 12.
Budapesti Közlekedési Központ
BKV Zrt.

November 13., vasárnap üzemkezdettől - 11:00-ig

A következő járat(ok) közlekedése karbantartás miatt az alábbiak szerint módosul:
Az M3-as metró Kőbánya-Kispest és Deák Ferenc tér között nem közlekedik, a kimaradt szakaszon pótló autóbusszal utazhatnak.

INDEX.HU

(Fotó: Tenczer Gábor)

November 20., vasárnap üzemkezdettől - üzemzárásig

Az M3-as metró Kőbánya-Kispest és Deák Ferenc tér között nem közlekedik, a kimaradt szakaszon pótló autóbusszal utazhatnak.

•  
  Karbantartási munkálatok miatt az M3-as metró vonalán november 20-án (vasárnap) a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest állomások között metrópótló autóbusszal utazhatnak, mely a Ferenciek tere helyett az Astoria metróállomást érinti. A pótlóbuszra a kimaradó metróállomásoknál a 914-es járat megállóinál lehet felszállni, kivéve: Deák Ferenc tér M – a 909-es busz végállomása; Astoria M (Kőbánya felé) – a hotel előtt kijelölt megálló a Múzeum körúton; Kőbánya-Kispest M – a 136E jelű autóbusz eredeti megállója a gyorsforgalmi út mellett.
  (Forrás: BKK)

RAILTRAINS.SK

Népszava Online

(Fotó: Bíró Endre Metróért Egyesület)

VS.HU

(Fotó: Bíró Endre Metróért Egyesület)

Egyesületünk is képviseltette magát a Közgyűlésen, a BKV Zrt. vezérigazgatója szerint kb. 60-70 db. autóbuszt tud a BKV mobilizálni, a tartalékokból és esetlegesen használt gépek vásárlásával. Egyesületünk javaslatával egybehangzóan ezekkel elkezdhető a felújítás. Sajnos a kivitelezésre beadott pályázatok 30-40 %-os túlárazást tartalmaznak, elképzelhető akár az érvénytelenné nyilvánításuk is.

(Fotó: Mozgólépcső gépház a 3-as vonalon, Bíró Endre)

LETÖLTHETŐ

(Fotó: Pálmai István)

Egyesületünk javaslata, hogy az M3 felújítása a középső szakaszon (Lehel tér - Nagyvárad tér) kezdődjön meg mielőbb, ezt ennek korossága és a mélyvezetésű alagútból szükséges esetleges mentés lehetetlensége indokolja.
Alapelveink:
1. a teljes kapacitás pótlására az eredeti nyomvonalon nem szabad törekedni, az nem megoldható
2. kommunikálni kell a kerülő útirányokat
3. a rendszerből kinyerhető kb. 50-60 db csuklós autóbusszal a tervezett pótlás teljesíthető legyen.

Javaslatok:
1. a 32, 34 és 106-os autóbuszok meghosszabbítása a Nyugati pályaudvarig
2. a 9-es busz a Nyugati pályaudvaron csatlakozva a Kálvin térig változatlan útvonalon halad, majd a Baross utca helyett az Üllői úton közlekedik a Népligetig, ahonnan a Könyves Kálmán körúton keresztül éri el eredeti útvonalát a Kőbányai útnál
2b. a 24-es villamos Blaha Lujza térre vezetése és sűrítése, a Keleti pályaudvart a 37-es villamos érné el (csatlakozás a Nagyvárad térről az M4-re és a nagykörútra) 

3. a gyűrűs helyettesítő járatok (1-es villamos, 4-6-os villamos lehetőség szerinti sűrítése)

A járatok pontos paramétereinek kiszámításán dolgozunk, de erre vonatkozóan szívesen vennénk az ezzel hivatásszerűen foglalkozók segítő közreműködését is.